磁性齒輪聯(lián)軸器的使用

永磁齒輪聯(lián)軸器與傳統(tǒng)電勵磁電機相結(jié)合構(gòu)成具有更高轉(zhuǎn)矩傳輸才能的半直驅(qū)式電機，該齒輪式復(fù)合電機主要由3有些構(gòu)成，即內(nèi)部帶有永磁體的高速轉(zhuǎn)子，作為低速轉(zhuǎn)子的調(diào)磁環(huán)，還有齒部裝置永磁體里邊鑲嵌線圈的定子。
它的工作原理與磁場調(diào)制式永磁電機相相似，也是依托表里磁場耦合以及調(diào)磁環(huán)對磁場的調(diào)制效果來改變傳速比。
齒輪式復(fù)合電機完成了低速大轉(zhuǎn)矩的直接驅(qū)動方法，一起充分利用了磁齒輪的內(nèi)部空間，然后提高了全部傳動體系的功率。
研討結(jié)果表明，在天然冷卻條件下該復(fù)合電機轉(zhuǎn)矩密度能夠到達(dá)60kNm/m3以上，功率因數(shù)到達(dá)0.9以上。
這是現(xiàn)在電勵磁電機所能到達(dá)的***高轉(zhuǎn)矩密度和功率因數(shù)的構(gòu)造在以下幾個方面的使用有著巨大的潛力：

（1）技術(shù)主動化。
因為齒輪式復(fù)合電機傳動省去了齒輪箱，也不需要潤滑油，所以對食物化工和制藥行業(yè)有很大的吸引力。
它的過載維護才能，能夠?qū)θ矿w系起到維護效果。
一起節(jié)約空間，傳輸功率高，降低成本，在輸送機、攪拌機、粉碎機、球磨機和閥門執(zhí)行器中都能夠使用。

（2）船用發(fā)電機。
永磁式齒輪復(fù)合電機傳動轉(zhuǎn)矩密度大，體積小，比慣例電機體積減小30%擺布，電機裝置在挨近船尾方位，能夠騰出寶貴的空間，一起保持螺旋槳高功率運行。

（3）航空工業(yè)。
添加了安全電路繞組裝備的磁齒輪復(fù)合式電機具有容錯功用，減少了飛機上液壓體系的使用量，一起還能添加液壓體系的抗干擾才能。
當(dāng)驅(qū)動器過載時，內(nèi)部磁齒輪能夠進行無害打滑，來對體系進行維護，當(dāng)負(fù)載康復(fù)到正常狀況時驅(qū)動器能夠主動康復(fù)到正常水平。